Басты бет / Техника для аэропортов / Тягачи для буксировки багажа

Электрический тягач для перевевозки багажа, ЕР ZL-QDH30

Name: Электрический тягач для перевевозки багажа, ЕР ZL-QDH30
SKU: ZL-QDH30
Availability: PreOrder

Тауар коды: ZL-QDH30

Өндіруші: EP Equipment

Өндіруші ел: Китай

Толық сипаттамалары

Цена по запросу

Тапсырыс бойынша

Бағаны нақтылау

Жеткізу құны Алматы бойынша 3000-нан ₸ Қазақстан Бойынша: менеджерден сұраңыз.

Коммерциялық ұсынысты сұрау:
+77471294747

Поштаға сұрау жіберу
sale@toolsmart.kz

Сипаттамалары

Исполнение	Литиевая батарея 80 В / литиевая батарея 405 В / беспилотное
Максимальное тяговое усилие	25/30/40/50 кН
Номинальная масса буксируемого груза	30000 кг
Максимальная скорость без груза	26 км/ч
Максимальная скорость с полной нагрузкой	12 км/ч
Максимальный преодолеваемый уклон без груза	30%
Габаритные размеры	3160/2930 × 1440 × 2090/1500 мм
Минимальный диаметр разворота	6500 мм
Минимальный дорожный просвет	160 мм
Снаряжённая масса без нагрузки	4350/4200 кг

Сипаттама

Электрический тягач для багажа EP ZL-QDH30 — это высокопроизводительный тягач, предназначенный для аэропортов, портов и логистических центров. Оснащенный литий-железо-фосфатной батареей большой емкости и двигателем переменного тока с постоянными магнитами мощностью 55 кВт, он сочетает в себе мощную тягу и исключительную выносливость. Благодаря максимальной буксировочной силе 30 кН и номинальной буксировочной способности 30 000 кг, он обеспечивает надежную и экологичную работу для широкого спектра задач по буксировке.

Разработанный для аэропортов, грузовых терминалов, портов и промышленных логистических центров, ZL-QDH30 превосходно справляется с буксировкой багажа, грузов и оборудования. Компактная конструкция, точное управление и большой радиус действия делают его идеальным для загруженных аэродромов, где бесперебойная работа и безопасность имеют решающее значение. Оснащенный интеллектуальными системами управления и совместимостью с национальными стандартами зарядки, он обеспечивает эффективную и устойчивую работу в различных условиях.

ZL-QDH30 представляет собой инновационную разработку нового поколения в области электрических буксировочных устройств от EP Equipment. Высоковольтная литий-железо-фосфатная батарея и приводной двигатель мощностью 55 кВт с жидкостным охлаждением обеспечивают плавное ускорение, высокую буксировочную способность и надежную работу при полной нагрузке. Интеллектуальная система управления батареей (BMS) в сочетании с системой пожаротушения, отопления и охлаждения гарантирует безопасность и долговечность батареи даже в экстремальных климатических условиях. Благодаря максимальной продолжительности работы до 9,5 часов при 6% нагрузке и быстрой зарядке от 20% до 100% менее чем за час, ZL-QDH30 минимизирует время простоя и максимизирует эффективность работы. Двухконтурная вакуумная тормозная система, гидравлическое рулевое управление и эргономичный дизайн обеспечивают безопасность и комфорт в эксплуатации. В результате получился тихий трактор с нулевым уровнем выбросов, сочетающий в себе мощность, точность и экологичность.

Какова буксировочная способность ZL-QDH30?

Он обеспечивает максимальную буксировочную силу 30 кН и номинальную буксировочную массу 30 000 кг, что подходит для перевозки тяжелого багажа и грузов.

Как долго он может работать от одной зарядки?

При 6% нагрузке аккумулятор ZL-QDH30 обеспечивает до 9,5 часов непрерывной работы, гарантируя увеличение производительности между зарядками.

Как быстро заряжается батарея?

Благодаря высоковольтному зарядному интерфейсу батарея заряжается от 20% до 100% менее чем за час и совместима со стандартными национальными высоковольтными зарядными станциями.

Какие системы безопасности включены?

В состав ZL-QDH30 входят система управления зданием (BMS), система пожаротушения, система отопления и жидкостного охлаждения. Также она оснащена двухконтурной тормозной системой, гидравлическим рулевым управлением и резервным аварийным рулевым управлением для обеспечения полной надежности.

Какие параметры конфигурации доступны?

В качестве опций предлагаются открытые, полузакрытые или полностью закрытые кабины, цельнолитые или пневматические шины, а также системы климат-контроля с охлаждением, обогревом или комбинированным регулированием температуры.