Характеристики
| Модель | CPCD60T8 | |
| Тип двигателя | Дизельный | |
| Номинальная грузоподъемность | кг | 6000 |
| Центр эагруэки | мм | 600 |
| Высота подъема | мм | 3000 |
| Свободный ход | мм | 130 |
| Размер вил LxWxT | мм | 1220×150×60 |
| Угол наклона мачты F/R | deg | 6/12 |
| Расстояние от оси ведущих коле до спинки вил | Мм | 635 |
| Задний свес | мм | 770 |
| Длина до спинки вил | мм | 3592 |
| Габаритная ширина | мм | 1995 |
| Высота по мачте, сложенная мачта | мм | 2510 |
| Высота по мачте, разложенная мачта | мм | 4429 |
| Высота по защитному ограждению | мм | 2410 |
| Внешний радиус разворота | uu | 3440 |
| Скорость Движения (Без груза) | км/ч | 4218 |
| Скорость Подъем (с грузом) | мм/сек | 26 |
| Скорость Опускания (с грузом) | мм/сек | 500/380 |
| Тяговое усилие (с грузом) | 22200 | |
| Преодолеваемый уклон (с грузом) | % | 21 |
| Размер шин Перед | мм | 8.25-15-14PR |
| Размер шин Задние | мм | 8.25-15-14PR |
| Ширина колеи Перед | 1470 | |
| Ширина колеи Задние | 1700 | |
| Колесная база | ++ | 2250 |
| Дорожный просвет Под мачтой | мм | 200/161 |
| Дорожный просвет Посреди колесной базы | мм | 240/201 |
| Общая масса | кг | 8650 |
| Нагрузка на ось с грузом Перед | кг | 12452 |
| Нагрузка на ось с грузом Задние | кг | 2198 |
| Нагрузка на ось без груза Перед | кг | 3028 |
| Нагрузка на ось без груза Задние | кг | 5622 |
| Батарея | В/А-ч | 24/80 |
| Двигатель Модель | S6S-T | |
| Двигатель Производитель | Mitsubishi | |
| Двигатель Мощность двигателя | кВт | 63.9/2300 |
| Двигатель Max крутящий момент | N. m | 285/1700 |
| Двигатель Кол-во цилиндров | 6 | |
| Двигатель Размер цилиндров | мм | 94*120 |
| Двигатель Рабочий объем | сс | 4996 |
| Двигатель Топливный бак | L | 140 |
| Двигатель Производитель | China | |
| Трансмиссия Тип | Powershift | |
| Трансмиссия Кол-во передач вперед/назад | 2/2 | |
| Рабочее давление гидросистемы для навесного оборудования | Mpa | 19 |
** Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации.
Описание
Вилочный дизельный автопогрузчик EP CPCD60T8 от компании EP Equipment представляет собой погрузочную технику, в которой высокое качество сборки, отличные эксплуатационные и технические характеристики сочетаются с доступной изначальной стоимостью и экономичностью в обслуживании. Благодаря этому машина станет универсальным рабочим инструментом для решения задач по обработке грузов в складской, сельскохозяйственной, лесной отраслях, а также на объектах дорожного, гражданского и промышленного строительства.
Модель EP CPCD60T8 оснащается мощной, надежной дизельной силовой установкой, за счет которой достигаются высокие показатели производительности при ежедневной интенсивной эксплуатации.
Еще одним залогом продуктивности выполнения рабочих операций служит улучшенная эргономика и комплектация отсека оператора. Так, кабина оснащается регулируемым креслом, компактным рулевым колесом, интуитивно-понятными рычагами управления, благодаря чему создаются комфортные условия труда и снижается нагрузка на оператора. За счет усовершенствованной трансмиссии гарантируется минимальный уровень вибрации и шума, а также плавное, без рывков, маневрирование, что позволяет использовать машину даже на площадках с ограниченным свободным местом. Благодаря пневматическим шинам погрузчик демонстрирует хорошую устойчивость на различных покрытиях.
К следующему преимуществу этой модели также можно отнести удобство и простоту технического обслуживания, что достигается за счет рациональной компоновке узлов и облегченному доступу к ним.
Преимущества EP CPCD60T8
-
Эргономичное сиденье оператора. Сиденье оснащено совершенно новой системой амортизации с регулировкой по весу оператора, инерционным ремнем безопасности, наклоняемой спинкой и датчиком присутствия (механизм блокировки передвижения, подъема и наклона вил).
-
Рулевое колесо малого диаметра и полностью гидростатический усилитель руля. Рулевое колесо малого диаметра смещено относительно центра, обеспечивает прекрасную управляемость при движении вперед/назад и маневрирования в ограниченных пространствах.
-
Широкий пол, раздельные педали тормоза и медленного хода. Под широким и ровным полом находятся цилиндры наклона мачты. Верхнее крепление тормозных педалей освобождает пространство для ступней и существенно уменьшает утомляемость оператора.
-
Органы управления. Рычаги управления спроектированы с учетом требований эргономики и расположены в удобных для доступа и управления местах.
-
Удобство обслуживания и увеличенный межсервисный интервал обслуживания. Большой угол открытия капота, удобная и правильная компоновка узлов обеспечивает беспрепятственный доступ оператора для проведения ежедневного технического обслуживания погрузчика.
-
Дисплей (комбинация) панели приборов. Жидкокристаллический монохромный и легко читаемый дисплей панели приборов отражает: счетчик мото-часов, индикатор аварийного давления масла, индикатор прогрева свечей накала, индикатор аварийной работы генератора
Применение
Дизельные вилочные погрузчики идеальны для использования на улице и в хорошо вентилируемых помещениях. Сфера применения:
- Строительство
- Лесное хозяйство и промышленность
- Горная добыча
- Логистика
- Складское хозяйство
- Производство
Инструкция
Доставка
-
Самовывоз со склада по адресу ул Ауэзова 2,склад7/8
-
Курьером по Алматы бесплатно от 150 000 ₸
-
Транспортной компанией по Казахстану по самым выгодным тарифам
Оплата
-
Выставление удаленного счета на kaspi.kz
-
Наличными в офисе
-
Оплата по счету (для юридических лиц)